摘要新汁河人桥主桥B部分为独塔单索而预应力混凝土部分斜拉桥，该工程是徐州至明光高速公路的新材料、新技术应用工程，该桥塔上鞍座锚固段拉索采用了国内首次使用的钢绞线拉索专用防腐聚脲防护处理，该聚脲材料具有极佳的防腐性、韧性、拉伸强度、耐冲击性和耐磨性，从而提高了斜拉索的使用寿命。结合本工程施工实例，综合介绍该新型聚脲材料作为钢绞线拉索防腐耐磨层的施工方案和工艺流程，可为类似工程的应用及施工提供参考。
斜拉桥鞍座锚固段拉索聚脲防腐耐磨层施工技术
传统斜拉桥鞍座锚固段拉索防腐方式采用在鞍座进出日两侧锚固装置内灌筑防腐胶或环氧砂浆来保护斜拉索，该传统方法施工工艺复杂，操作难度大，防腐年限短。而日_桥梁成桥运营后，由于鞍座进出日两侧锚固装置内灌筑了防腐胶或环氧砂浆将导致拉索的更换、维修及索力调整非常困难。为解决传统施工方法存在的诸多弊端，经过理论论证和试验模拟，研发出一种钢绞线拉索专用防腐聚脲用于鞍座锚固段拉索的防腐处理，该新型聚脲材料具有极佳的防腐性和耐磨性，保护了高应力幅疲劳摩擦下的钢绞线，特别是采用该新型聚脲材料大大降低了拉索更换、维修和索力调整的施工难度。
7安全及环境保证措施
(1)坚持“安全一，预防为主”的方针，加强安全生产教育，提高安全意识。
(2)防腐耐磨层施工所用的材料必须采用封闭容器包装。配料及施工现场必须严禁烟火，并配备消防器材。
聚脲喷涂机材料堆放在指定的材料堆放场地和库房并通风良好。
(3)施工人员配备工作服，戴防护目镜及手套等劳保用品。喷涂现场应保持良好通风。
(4)施工喷涂设备和机具在使用前应由专业技术人员进行检查、保养，各种保险、限位等安全装置齐全可靠，确保状祝良好。
(5)喷涂设备操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。
(6)每次喷涂作业完成后，机具及喷枪设备等应及时用有机溶剂清洗干净，及时保养。
(7)喷涂点设置废弃物收集点，废弃物品集中堆
通过以上处理措施的实施，沈月一铁路南芬制梁场运梁通道得以顺利完成，运梁车重载得以顺利通过，经多次观测，该运梁通道结构设施安全、路基路ICI稳定。木次运梁通道处理技术方案结构简单，施工方法简便，工期短，所用材料为常用材料和可就近取材材料，经济投入也相对较小。此次处理方案取得了良好的效果，可为今后出现类似场地条件的工程提供借鉴经验和技术参数。
